習(xí)慣性違章是安全之大害 劉修銀

習(xí)慣性違章是安全之大害 劉修銀
    前不久，礦工報(bào)刋登了《觸犯紅線、較嚴(yán)重“三違”典型事故案例》，筆者讀后心情總是那么沉重，一些典型案例更是令人觸目驚心，發(fā)人生省。盡管事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境和條件不盡相同，但違章指揮，違章作業(yè)卻有著驚人的相似。習(xí)慣性違章成為導(dǎo)致事故發(fā)生最直接根源，一樁樁因“看慣了、干慣了，習(xí)慣了”釀造的悲劇，歷歷在目，教訓(xùn)深刻。
      所謂習(xí)慣性違章，就是對違章現(xiàn)象習(xí)以為常，見怪不怪，屢禁屢犯，周而復(fù)始，重復(fù)違章，最終形成的一種安全陋習(xí)。這種有章不循，全憑運(yùn)氣，冒險(xiǎn)蠻干的習(xí)慣行為是造成事故的最根本、最直接的原因?？v觀一往發(fā)生的各類大小事，無不于違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律緊密而又直接的聯(lián)系，也就是說每一次違章都是在生死線的十字路口上徘徊，每一次都在事故與平安之間的較量和抉擇，安全規(guī)章明文規(guī)定：“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”，但李一礦“7、6”電弧灼傷人事故責(zé)任人在對開關(guān)送電前，沒有確認(rèn)開關(guān)已掛停電牌，并擅自打開開關(guān)閉鎖送電，導(dǎo)致電弧灼傷人事事故的發(fā)生。潘二礦“8、19”觸犯20條行為，令人深思。大家知道：“行人不行車”是斜巷安全管理的最基本要求，而現(xiàn)場從信號工到警誡工習(xí)慣成自然，行人照行車，擅自闖紅線。由“習(xí)慣”演化成”違章”是導(dǎo)致事故的發(fā)生的最根本原因。試問，諸如此類“習(xí)慣”又能讓違章者抉擇幾次呢？！就算多次違章僥幸沒有出事，但下次等待你的必然是不幸。因此，遵章守紀(jì)，杜絕違章，堅(jiān)決摒棄安全陋習(xí)，才能跨越事故的“危險(xiǎn)區(qū)”，永遠(yuǎn)作出平安幸福的抉擇。
             透析事故案例，人們不難看出，看慣了，干貫了、習(xí)慣了“三慣思想”一旦左右大腦，必然使違章成為是一種習(xí)慣的、潛伏的、不易覺察的，甚至從主觀上不愿改變的不安全行為，在一定程度上，導(dǎo)致一些職工，甚至一些管理人員淡化了遵章守紀(jì)，規(guī)范行為的自覺性，隨時(shí)隨地將危及安全生產(chǎn)。
          記得，筆者在基層單位從事黨務(wù)期間，曾對少數(shù)耙矸機(jī)司機(jī)在未確認(rèn)繩道有無人員就開機(jī)耙矸的習(xí)慣性違章行為進(jìn)行過嚴(yán)厲整治。但，由于“三慣”思想具有一定的頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)，經(jīng)常會反復(fù)出現(xiàn)，直至導(dǎo)致“三違”行為的發(fā)生。正當(dāng)我們在嚴(yán)厲整治習(xí)慣性違章行為的關(guān)口，還是因?yàn)榘翼窓C(jī)司機(jī)在前方有人的情況下，違章開機(jī)導(dǎo)致耙斗傷人。
          事故的教訓(xùn)一再警示人們：要想遠(yuǎn)離事故，確保平安，就必須破除“三慣”陋習(xí)，向習(xí)慣性違章亮劍。通過嚴(yán)查嚴(yán)處習(xí)慣性違章，確保“兩規(guī)范”在現(xiàn)場生根，讓安全成為人們的一種良好習(xí)慣。