三礦區(qū)采礦五工區(qū)李某井下車輛傷害事故案例分析

三礦區(qū)采礦五工區(qū)李某井下車輛傷害事故案例分析

2009年4月27日13點(diǎn)30分左右許，三礦區(qū)采礦五工區(qū)職工李某(男，29歲)在發(fā)放材料時(shí)，被鏟運(yùn)機(jī)刮倒受傷。

一、事故經(jīng)過(guò)

2009年4月27日早8時(shí)，采礦五工區(qū)物料班職工李某到達(dá)井下1172m水平材料硐室，負(fù)責(zé)對(duì)下料車送來(lái)的空心磚、沙子、水泥及速凝劑等材料的驗(yàn)收核對(duì)以及發(fā)放工作。13時(shí)20分左右，采礦一工區(qū)乙班職工賈某某駕駛C2-16#鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)入砂倉(cāng)，開(kāi)鏟運(yùn)機(jī)在水泥堆上鏟裝水泥，在收起鏟斗向外倒車時(shí)，鏟斗將從鏟運(yùn)機(jī)右側(cè)進(jìn)入砂倉(cāng)的李某刮倒，造成其身體多處骨折。

二、事故原因

1、賈某在駕駛C2-16#鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)入砂倉(cāng)鏟裝物料后，起步倒車時(shí)，對(duì)車輛周圍是否有人員通過(guò)沒(méi)有確認(rèn)到位，在停車位置靠近砂倉(cāng)右?guī)偷那闆r下，冒然動(dòng)車，將李某擠傷。賈某未經(jīng)確認(rèn)冒然動(dòng)車是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、李某在鏟運(yùn)機(jī)沒(méi)有熄火、且鏟運(yùn)機(jī)?？课恢每坑业那闆r下，沒(méi)有與司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)就試圖從空間位置相對(duì)狹小的鏟運(yùn)機(jī)右側(cè)通行。李某缺少主動(dòng)躲避車輛的基本防范意識(shí)，冒險(xiǎn)作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

三、防范措施

1、鏟運(yùn)機(jī)在進(jìn)出料倉(cāng)時(shí)要使用一檔，嚴(yán)禁使用高檔位鏟裝物料，嚴(yán)禁鏟裝水泥、速凝劑、錨固劑、空心磚等材料;核料人員在進(jìn)入料倉(cāng)時(shí)，要與司機(jī)相互聯(lián)絡(luò)、相互確認(rèn)。

2、要教育員工嚴(yán)格遵守本崗位安全操作規(guī)程和井下紅區(qū)“人動(dòng)車不動(dòng)，車動(dòng)人不動(dòng)”，非紅區(qū)“車見(jiàn)人停讓，人見(jiàn)車避讓”的管控要求。鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)在起步前必須對(duì)周圍環(huán)境、人員進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)要鳴笛示警;在分段道、岔口、急彎等危險(xiǎn)路段處行駛時(shí)，要減速鳴笛同時(shí)加強(qiáng)觀察;巷道內(nèi)行走的人員，要樹(shù)立主動(dòng)躲車的意識(shí)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

四、事故教訓(xùn)

本起事故暴露出鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)、核料人員安全意識(shí)不強(qiáng)，存在著習(xí)慣性違章行為：鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)在料倉(cāng)鏟裝后，倒車時(shí)沒(méi)有對(duì)周圍情況進(jìn)行確認(rèn);核料人員在鏟運(yùn)機(jī)未熄火的情況下，沒(méi)有主動(dòng)躲車的意識(shí)。因此，強(qiáng)化教育，提高員工的安全意識(shí)和防范技能，仍然是當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)。