8月16日18時(shí)15分,已是下班時(shí)間。河津發(fā)電分公司外國(guó)檢修部除灰班班長(zhǎng)王全保路過1號(hào)碎渣機(jī)時(shí),咔嚓、咔嚓的異..." />
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河津發(fā)電分公司分秒必爭(zhēng)1小時(shí)

作者:煤礦安全網(wǎng)楊秋燕 2017-08-21 11:44 來源:煤礦安全網(wǎng)

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8月16日18時(shí)15分,已是下班時(shí)間。河津發(fā)電分公司外國(guó)檢修部除灰班班長(zhǎng)王全保路過1號(hào)碎渣機(jī)時(shí),咔嚓、咔嚓的異常響聲引起了他的注意。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)碎渣機(jī)卡澀,減速機(jī)鏈條滑鏈引起劇烈振動(dòng),油箱側(cè)密封端蓋掉落,潤(rùn)滑油瞬間泄漏……一場(chǎng)事故搶修戰(zhàn)打響。

事故搶修必需停運(yùn)撈渣機(jī)、碎渣機(jī),而撈渣機(jī)、碎渣機(jī)在機(jī)組運(yùn)行中最長(zhǎng)只能停運(yùn)1小時(shí),超時(shí)就可能造成撈渣機(jī)溢渣。這也意味著,事故搶修被限制在1小時(shí)之內(nèi)。在搶修方案及碎渣機(jī)應(yīng)急預(yù)案制定完成后,大家與時(shí)間賽跑,按照分工迅速行動(dòng)。

18時(shí)30分,在停運(yùn)相關(guān)設(shè)備后做好安全措施后,技術(shù)員田振生首先拆開碎渣機(jī)減速機(jī)頂蓋,仔細(xì)檢查內(nèi)部的軸承和齒輪,一個(gè)齒一個(gè)滾珠都不放過,檢查減速機(jī)油箱側(cè)密封端蓋的密封圈是否平整和磨損,檢查鏈條等其它附件是否有磨損損壞情況。一雙雙眼睛緊盯著設(shè)備各部件,擦拭、敲打、檢查……一步一步,步步緊湊,緊張之中透著細(xì)致。經(jīng)檢查確認(rèn),軸承和齒輪無磨損損壞,端蓋密封圈平整無磨損,鏈條及其它附件無磨損損壞,一個(gè)個(gè)檢查結(jié)果讓大家緊張的心情開始有所緩解,這就意味著設(shè)備部件沒有缺陷,密封端蓋的掉落就是因?yàn)樗樵鼨C(jī)卡澀引起劇烈振動(dòng)造成的。接著回裝密封端蓋、更換潤(rùn)滑油,回裝減速機(jī)頂蓋及其它附件。19時(shí)15分,設(shè)備加裝完成,在經(jīng)過緊張的送電、試運(yùn)、啟動(dòng)后,1號(hào)撈渣機(jī)、碎渣機(jī)運(yùn)行正常。外圍檢修部的員工依靠自己精煉的專業(yè)能力和迅捷的行動(dòng)力交上了滿分答卷。

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