風(fēng)門底坎

。一、實施背景

郁山煤業(yè)風(fēng)門底部漏風(fēng)現(xiàn)象嚴重，對風(fēng)量的分配、測算增加了一定的難度，同時頻繁的維護風(fēng)門底坎，加大了通防工的勞動強度，造成材料損失浪費，影響經(jīng)濟效益。為此,郁山煤業(yè)自主研究設(shè)計了新型的風(fēng)門底坎，用以減少風(fēng)門底部漏風(fēng)，用以增加風(fēng)門強度，增加通風(fēng)系統(tǒng)安全。

二、設(shè)計方案

人員、車輛頻繁通過風(fēng)門，造成原來的風(fēng)門底坎頻繁損壞，不易管理，為解決這一難題，我們進行摸索、試驗。曾采用木模板固結(jié)連體成型，使風(fēng)門底坎規(guī)整、堅固，但效果仍不很理想，強度還不夠，經(jīng)受不住風(fēng)門的多次撞擊，出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，造成風(fēng)門底部漏風(fēng)。郁山煤業(yè)組織專業(yè)人員多次到現(xiàn)場調(diào)研，結(jié)合現(xiàn)場實際情況查找分析原因，制定方案。最終我們研究決定，根據(jù)風(fēng)門尺寸和通過軌道的鋪設(shè)情況，在構(gòu)筑風(fēng)門底坎部位下挖20cm深根基，澆筑混凝土，上部采用廢舊槽鋼焊接連體成型作為邊框，在框內(nèi)用混凝土澆筑充實凝固，構(gòu)成新型風(fēng)門底坎。

三、主要創(chuàng)新點

根據(jù)風(fēng)門尺寸和通過軌道的鋪設(shè)情況，在構(gòu)筑風(fēng)門底坎部位下挖20cm深根基，澆筑混凝土，上部采用廢舊槽鋼焊接連體成型作為邊框，在框內(nèi)用混凝土澆筑充實(簡圖如下)；經(jīng)過試驗和根據(jù)使用情況表明，新構(gòu)筑的風(fēng)門底坎足夠堅實耐用，達到了理想效果。 四、完成效果分析

新型風(fēng)門底坎不但施工簡單、美觀大方、規(guī)整堅固，而且使風(fēng)門底部與風(fēng)門之間的縫隙更小，很大程度的改善了風(fēng)門漏風(fēng)現(xiàn)象，同時增加了風(fēng)門的結(jié)構(gòu)強度和安全性，便于通風(fēng)設(shè)施的維護，節(jié)約了大量的通風(fēng)設(shè)施維護費用，具有經(jīng)濟適用性。

自2014年11月新風(fēng)門底坎施工以來，風(fēng)門底坎無損壞現(xiàn)象，運用效果良好，具有廣泛的推廣使用價值。得到了集團公司通風(fēng)處多位領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，為此還特意提出在郁山煤業(yè)召開“一通三防工作經(jīng)驗交流會”，多個兄弟公司前來考察學(xué)習(xí)，在交流會上李國旗老總和徐守仁處長等多位領(lǐng)導(dǎo)，對郁山煤業(yè)的“一通三防”工作并給于很高的評價。