國(guó)家能源準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心科技創(chuàng)新提質(zhì)增效

截止7月20日，準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心自主研制的電動(dòng)輪前裝機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊電源及圖爾克盒線束測(cè)試儀投入使用近40個(gè)月，該儀器不僅提升了檢修效率，降低了人力投入，而且每年大約成本100余萬元。

電動(dòng)輪前裝機(jī)是準(zhǔn)能集團(tuán)露天煤礦原煤采剝主機(jī)設(shè)備之一，隨著使用年限的增加，電氣故障頻繁發(fā)生，一旦出現(xiàn)問題，直接導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)檢修，降低了設(shè)備的出動(dòng)率，同時(shí)還會(huì)影響卡車的運(yùn)煤效率。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢修經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)輪前裝機(jī)80%以上的電氣故障是由遠(yuǎn)程控制模塊和線束關(guān)聯(lián)部位引起的，在實(shí)際故障處理過程中，受環(huán)境影響，無法準(zhǔn)確判斷遠(yuǎn)程控制模塊與線束的故障點(diǎn)，檢修效率低、延誤設(shè)備出動(dòng)率，影響原煤產(chǎn)量，同時(shí)傳統(tǒng)檢修模式容易造成電氣元件的意外損傷，進(jìn)而造成一定的成本浪費(fèi)。

針對(duì)上述弊端，該中心成立攻關(guān)組，對(duì)其故障進(jìn)行不斷地思考、分析和探索，最終自主研制了電動(dòng)輪前裝機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊電源及圖爾克盒線束測(cè)試儀測(cè)試儀，該儀器內(nèi)外部電路的制作需要包括+12V電源、繼電器、端子排、濾波電容、升壓模塊、EN555模塊等電氣元件，該儀器滿足便于攜帶、易拆裝、絕緣性能好、箱體強(qiáng)度高等要求，儀器儀器具有三大功能：一是可標(biāo)定小搖臂、大臂及轉(zhuǎn)向傳感器的基準(zhǔn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了在不啟動(dòng)設(shè)備且只有2名人員的情況下亦可進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了以往標(biāo)定過程繁瑣、人力投入多、標(biāo)定成功率低等情況；二是檢測(cè)遠(yuǎn)程模塊電源工作情況，電動(dòng)輪式前裝機(jī)遠(yuǎn)程模塊共有6個(gè)，安裝在粗糙的密封容器中，可以根據(jù)不同的輸入和輸出進(jìn)行獨(dú)立的配置，該儀器支持40VDC，4-20mA和周期輸入，可解決因遠(yuǎn)程模塊是每塊模塊安裝的位置不同、空間比較狹小、人工測(cè)量誤差大且易造成模塊二次損壞等問題；三是測(cè)量圖爾克盒及線束，前裝機(jī)圖爾克盒及線束分布較為密集，線束都比較長(zhǎng)，同時(shí)這些線束連接的原件比較精密，在測(cè)試和拆裝線束時(shí)易損壞元件，該儀器通過時(shí)基芯片對(duì)計(jì)數(shù)器IC進(jìn)行觸發(fā)為脈沖信號(hào)，以線束為通道，用流水燈顯示為反饋信號(hào)來判斷其通斷，最終實(shí)現(xiàn)不拆線束和圖爾克盒的情況下，將圖爾克盒及線束測(cè)試完畢。

該儀器的投入使用，設(shè)備相關(guān)故障檢修效率提高近90%，同時(shí)降低了傳統(tǒng)測(cè)試方法導(dǎo)致元件二次損壞的機(jī)率，使用該儀器以來，累計(jì)節(jié)約成本近400余萬元。