歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)到X隊檢查指導(dǎo)工作。我是裝載機(jī)司機(jī)XXX，從事本崗位工作XXX年，持有證件齊全有效(同時進(jìn)行證件展示)。下面我就本崗位工作進(jìn)行描述。
應(yīng)熟知《勞動法》、《安全生產(chǎn)法》、《煤礦三大規(guī)程》、礦規(guī)章制度及本崗位安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。
二、崗位職責(zé)
1、堅持安全生產(chǎn)方針，樹立安全第一的思想，遵守勞動紀(jì)律，堅守工作崗位，按章操作。
2、每班必須認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)行記錄，并將當(dāng)班所檢查的異常情況向調(diào)度員匯報。
3、經(jīng)常檢查所屬機(jī)車設(shè)備性能，按照設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，做好機(jī)車的檢修保養(yǎng)工作。
4、交接班時，對機(jī)車的狀態(tài)交接清楚，交接雙方檢查認(rèn)可后交接班人員方可離開。
5、參加各種形式的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高自身技術(shù)技能。
三、設(shè)備的描述
我隊使用防爆裝載機(jī)徐工LW200KL，額定載重量2000Kg，挖掘力60kN,整機(jī)長度5710mm，整機(jī)寬度2250mm，整機(jī)高度2980mm。
四、崗位作業(yè)流程
參加班前會→現(xiàn)場交接班→檢查裝載機(jī)各個部位→檢查裝載機(jī)的各油脂油位→啟動裝載機(jī)檢查發(fā)動機(jī)→填寫設(shè)備交接記錄本→正常運(yùn)行→記錄當(dāng)班裝載機(jī)所出現(xiàn)的問題→交班
五、危險源預(yù)控管理
危險源存在的主要項目：
1、未執(zhí)行敲幫問頂制度。
2、不具備開工條件，讓作業(yè)人員生產(chǎn)作業(yè)。
3、油箱缺油工作。
4、水箱缺水高溫作業(yè)。
5、裝載機(jī)剎車不靈敏。
消除危險源的方法措施：
1、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂制度”。
2、不具備開工條件，不得讓作業(yè)人員生產(chǎn)作業(yè)。
3、勤檢查油位，保證裝載機(jī)正常運(yùn)行。
4、勤檢查水箱水位，及時加水。
5、勤檢查裝載機(jī)剎車系統(tǒng)。
六、設(shè)備常見故障處理
1、裝載機(jī)剎車不靈活，應(yīng)勤更換剎車片。
2、裝載機(jī)不能點(diǎn)火，應(yīng)更換火花塞。
3、裝載機(jī)大燈壞，應(yīng)及時更換大燈。
七、避災(zāi)路線
事故發(fā)生地點(diǎn)→輔運(yùn)巷→副斜井→地面(根據(jù)井下實際工作地點(diǎn)，職工自述，合理選擇避災(zāi)路線)
八、崗位精細(xì)管理及標(biāo)準(zhǔn)
1、勤檢查、勤注油。
2、每班認(rèn)真填寫設(shè)備交接記錄。
3、對于設(shè)備存在的問題及時匯報。
4、作業(yè)范圍內(nèi)做到文明生產(chǎn)。
5、作業(yè)范圍內(nèi)無吵架、打架行為，言行舉止有禮貌。
九、崗位創(chuàng)傷應(yīng)急知識及措施
1、對窒息或心跳呼吸停止不久的傷員必須先復(fù)蘇后搬運(yùn);
2、對出血傷員必須先止血后搬運(yùn);
3、對骨折傷員必須先固定后搬運(yùn)。
1、某礦“6·15”裝載機(jī)事故
2009年6月15日四點(diǎn)班，某掘進(jìn)隊裝載機(jī)司機(jī)在運(yùn)行過程中，應(yīng)剎車突然失靈，在巷道拐彎處撞向煤壁，造成裝載機(jī)司機(jī)受傷，設(shè)備受到損壞。
事故原因：檢修人員檢修不到位，裝載機(jī)司機(jī)在運(yùn)行過程中沒有做到勤檢查。
防范措施：設(shè)備檢修要到位，完好無隱患后方可作業(yè)，操作人員操作時班中至少三檢查。
2、某礦“4·22”裝載機(jī)事故
2010年4月22日7時50分，江西省某煤礦掘進(jìn)隊裝載機(jī)司機(jī)在出煤時，臨近運(yùn)輸設(shè)備時，裝載機(jī)大臂升不起來，造成運(yùn)輸機(jī)故障，裝載機(jī)鏟斗損壞。
事故原因：裝載機(jī)司機(jī)對裝載機(jī)的各個部位了解不徹底，沒有做到勤檢查，有問題沒有及時匯報。
防范措施：裝載機(jī)作業(yè)前檢查各部位完好情況，無隱患方可作業(yè)
崗位描述完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示。
