檸條塔礦業(yè)公司：一線“創(chuàng)新風”吹開“創(chuàng)效花”

　　今年以來，檸條塔礦業(yè)公司掘進二工區(qū)大力倡導“人人是創(chuàng)客、全員都創(chuàng)新”理念，創(chuàng)新實施“3315”全員雙創(chuàng)管理工作法，以技術、管理、服務、黨建四個方面為中心，鼓勵廣大干部職工立足崗位作奉獻、創(chuàng)新創(chuàng)效提效益，在“新、小、實、巧、省”上做文章、下功夫、促發(fā)展，一股風靡全員的創(chuàng)新之風在工區(qū)內盛行。

　　“小發(fā)明”解決“大難題”

　　“老裴，你昨天安裝的履帶防掉道裝置真的太給力了，昨天履帶一次都沒有掉道，我們班掘進了8米。”剛下班的掘進機司機熊海峰拉住檢修工裴春迎說道。

　　掘進二工區(qū)使用的LH1500硬巖掘進機機身較長達12.5米，拐彎及行走調頭比較困難，常常遇到履帶脫軌掉道，處理工序復雜且時間較長，嚴重制約掘進進尺。為此，檢修工裴春迎經(jīng)過反復觀察、研究，自主設計加工了“履帶防掉道裝置”。該裝置由“L”型限位塊、40T鏈條組成，通過兩塊10mm鋼板加工成“L”型限位塊，將其固定在易發(fā)生脫軌的前導向輪處，為防止其脫落又增加了40T鏈條。該裝置投入使用以來，徹底杜絕了履帶頻繁掉道現(xiàn)象，極大地提高了設備開機率，大大提高了掘進效率。

　　“小創(chuàng)造”避免“大麻煩”

　　“創(chuàng)新，在許多人看來，需要智慧、靈感、機遇等等，可遇而不可求，但在我看來，創(chuàng)新只需要四個步驟：到現(xiàn)場去——發(fā)現(xiàn)問題——開動腦筋——問題解決，創(chuàng)新也就手到擒來啦!”當被問及創(chuàng)新“訣竅”時，作為創(chuàng)客標兵的王俊清有著自己獨到的見解。

　　掘進工作面皮帶運輸系統(tǒng)擔負著工作面原煤運輸任務，在日常檢修及延伸皮帶時，需對皮帶進行重新打扣連接，如何提高皮帶連接效率，及時完成皮帶延伸工作，一度成為掘進二工區(qū)職工所頭疼的問題。為解決這一難題，副區(qū)長王俊清利用M10型槽鋼、手拉葫蘆等材料工具，自主創(chuàng)新設計了皮帶接帶夾板裝置。該裝置通過對皮帶進行豎向夾緊、橫向拉緊，緊固后前后使用手拉葫蘆及時張緊皮帶進行接帶，大大減少了職工勞動強度，且方便職工操作，進一步提高了皮帶延伸效率。

　　“小設計”推動“大跨越”

　　“目前井下使用的久益10SB32-48C型梭車存在司機離開駕駛室油泵不停止運行現(xiàn)象，在實際生產(chǎn)中極易因誤動作造成安全事故。”梭車司機小李憂心忡忡的對班長李盼說道。

　　升井后，李盼立即根據(jù)現(xiàn)場觀察的數(shù)據(jù)著手設計解決方案，經(jīng)過反復研究，最終確定設計安裝一套“梭車座椅人員監(jiān)測裝置”。該裝置原理類似汽車未系安全帶提醒功能，利用梭車座椅帶有彈簧緩沖裝置，在其下方增設一組行程開關，將開關電源常開點并入油泵啟動回路，并根據(jù)實際情況設置了開關行程位置。當座椅上有人時，壓力作用促使行程開關動作，常開點閉合為油泵啟動做好準備;當油泵啟動后，人員離開座椅時，行程開關觸點斷開，油泵泵停止，實現(xiàn)了“人離泵停、人在泵啟”，進一步提高了梭車檢修、操作的安全性，消除了安全隱患。有了這個小小的裝置，憂心忡忡的小李露出了笑容。(檸條塔礦業(yè)公司郭建軍)