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控制風(fēng)流的風(fēng)門、風(fēng)橋、風(fēng)墻、風(fēng)窗等設(shè)施必須可靠。不應(yīng)在傾斜運輸巷中設(shè)置風(fēng)門;

作者:煤礦安全網(wǎng) 2022-09-14 15:27 來源:煤礦安全網(wǎng) 風(fēng)門 風(fēng) 風(fēng)墻 風(fēng)窗 設(shè)施

  控制風(fēng)流的風(fēng)門、風(fēng)橋、風(fēng)墻、風(fēng)窗等設(shè)施必須可靠。不應(yīng)在傾斜運輸巷中設(shè)置風(fēng)門;如果必須設(shè)置風(fēng)門,應(yīng)安設(shè)自動風(fēng)門或設(shè)專人管理,并有防止礦車或風(fēng)門碰撞人員以及礦車碰壞風(fēng)門的安全措施。

  開采突出煤層時,工作面回風(fēng)側(cè)不應(yīng)設(shè)置風(fēng)窗。

  【解讀】本條是關(guān)于礦井通風(fēng)設(shè)施的規(guī)定。

  1.通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置及規(guī)定

  1)通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置

  井下巷道縱橫交錯、互相貫通,為保證風(fēng)流沿著需要的方向和路線流動,在某些巷道中設(shè)置的一些對風(fēng)流控制的構(gòu)筑物,即為通風(fēng)設(shè)施。在不允許風(fēng)流通過,但需行人或行車的巷道內(nèi),必須設(shè)置隔絕風(fēng)門;在不允許風(fēng)流通過,也不允許行人或行車的巷道,如舊巷、舊采跡、火區(qū)以及進(jìn)風(fēng)與回風(fēng)之間的聯(lián)絡(luò)道,都必須設(shè)置擋風(fēng)墻;在進(jìn)風(fēng)巷與回風(fēng)巷平面相遇地點,必須設(shè)置風(fēng)橋,構(gòu)成立體交叉通風(fēng),使進(jìn)、回風(fēng)分開,互不相混;在需要進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)的地點設(shè)置風(fēng)窗或調(diào)節(jié)風(fēng)門。

  通風(fēng)設(shè)施在通風(fēng)系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用。如若這些構(gòu)筑物設(shè)置的位置、質(zhì)量、數(shù)量等不符合要求,起不到應(yīng)該起的作用,就會出現(xiàn)漏風(fēng)和風(fēng)流短路、紊亂以及有害氣體涌出等現(xiàn)象而導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)的毀壞,甚至誘發(fā)重大災(zāi)害事故。因此,控制風(fēng)流的風(fēng)門、風(fēng)橋、風(fēng)墻、風(fēng)窗等設(shè)施必須可靠。

  2)傾斜運輸巷的風(fēng)門設(shè)置

  在傾斜運輸巷內(nèi)設(shè)置風(fēng)門有以下不利因素:一是受重力影響,風(fēng)門開、關(guān)都較為困難;二是經(jīng)常提升運輸,風(fēng)門啟閉頻繁,容易損壞;三是礦車撞擊風(fēng)門,風(fēng)門的傳動機(jī)構(gòu)極易損壞;四是由于風(fēng)門自重和風(fēng)壓作用,人員很難開關(guān),且容易傷人,很不安全。因此,該條規(guī)定“不應(yīng)在傾斜運輸巷中設(shè)置風(fēng)門”。一般可設(shè)在傾斜運輸巷的上、下車場的平巷內(nèi)。

  3)突出危險工作面回風(fēng)側(cè)的風(fēng)窗

  該條規(guī)定"開采突出煤層時,工作面回風(fēng)側(cè)不應(yīng)設(shè)置風(fēng)窗"。這是由1998年沈陽紅菱礦"12·24"突出事故汲取的教訓(xùn)。

  1998年12月24日,沈陽紅菱礦-700m水平南石門揭開煤層時,發(fā)生了煤與瓦斯突出事故,突出瓦斯量81萬m3。由于該掘進(jìn)工作面的回風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有2道風(fēng)窗,突出后的高壓氣流受到風(fēng)窗的一定控制,突出的瓦斯逆流將-700m的2道防突反向風(fēng)門沖破,造成守候在風(fēng)門外的28人缺氧窒息死亡,如圖2-2-5所示。

  2.通風(fēng)設(shè)施的構(gòu)筑及標(biāo)準(zhǔn)

  為了保證風(fēng)流按照確定的方向、路線流動,在某些巷道中設(shè)置一些對風(fēng)流進(jìn)行控制的通風(fēng)構(gòu)筑物,稱為通風(fēng)設(shè)施。一個礦井通風(fēng)管理工作的好壞,與通風(fēng)設(shè)施建造的質(zhì)量、數(shù)量以及安設(shè)的位置有著密切的關(guān)系;同時,對能否保證礦井安全也具有重要作用。因此,合理設(shè)置通風(fēng)構(gòu)筑物并保證其構(gòu)筑質(zhì)量,是通風(fēng)管理工作的一項重要內(nèi)容與任務(wù)。

  按服務(wù)時間的長短,通風(fēng)設(shè)施可分為臨時性和永久性通風(fēng)設(shè)施。常見的通風(fēng)設(shè)施主要有風(fēng)門、密閉(擋風(fēng)墻)、風(fēng)橋等。

  1.風(fēng)門

  在井下平時行人、行車的巷道內(nèi)設(shè)置的能夠隔斷風(fēng)流和對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)的通風(fēng)構(gòu)筑物叫風(fēng)門。風(fēng)門由門扇、門框、門垛構(gòu)成。門扇安設(shè)在擋風(fēng)墻門垛的門框上,門扇由木質(zhì)、金屬、膠皮(礦用廢舊運煤皮帶)和木材與金屬、膠皮與金屬混合材料制成。風(fēng)門的分類方法多種多樣,如,①按風(fēng)門用途分為:遮斷風(fēng)門(如圖2-2-6(a)所示,其作用是不允許風(fēng)流通過,將新鮮風(fēng)流與乏風(fēng)流隔開);調(diào)節(jié)風(fēng)門(如圖2-2-6(b)所示,風(fēng)門上設(shè)有風(fēng)窗,只允許通過一定風(fēng)量);反風(fēng)門(用于井下發(fā)生災(zāi)害時進(jìn)行反風(fēng)和減小石門揭穿煤層時的煤與瓦斯突出危害)。②按分風(fēng)門開啟方式分為:普通風(fēng)門(用人力開啟,靠風(fēng)力和門自重自行關(guān)閉);自動風(fēng)門(利用各種動力自動開啟與關(guān)閉)。③按風(fēng)門開啟動力分為:撞桿式;氣動式;電動式;水動式。④按門扇結(jié)構(gòu)分為:單扇門(一般為人力開啟的普通風(fēng)門);雙扇門(一般為自行開啟的自動風(fēng)門)。⑤按服務(wù)時間分為:永久風(fēng)門;臨時風(fēng)門等。

  風(fēng)門是煤礦的主要通風(fēng)設(shè)施,不僅起到控制和調(diào)度風(fēng)流的作用;在災(zāi)變時期,特別是發(fā)生火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸災(zāi)害時,還可起到控制災(zāi)害范圍和減小災(zāi)害程度的重要作用.為此,除了正確選擇和確定風(fēng)門的位置和數(shù)量之外,還必須保證風(fēng)門的構(gòu)筑質(zhì)量.

  風(fēng)門的構(gòu)筑應(yīng)符合下列要求:

 ?、庞谰蔑L(fēng)門

  ①每組風(fēng)門不少于兩道,通車風(fēng)門間距不小于一列車的長度,以防止列車通過時兩道風(fēng)門同時打開而造成風(fēng)流短路;行人風(fēng)門間距不小于5m;進(jìn)、回巷道之間構(gòu)筑風(fēng)門時,要同時設(shè)置反向風(fēng)門,其數(shù)量不得少于兩道;

 ?、陲L(fēng)門能自動關(guān)閉,通車風(fēng)門實現(xiàn)自動化;礦井總回風(fēng)和采區(qū)回風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)門要裝有閉鎖裝置,風(fēng)門不能同時打開(包括反向風(fēng)門);

 ?、坶T垛墻要用不燃性材料建筑,厚度不小于0.5m;嚴(yán)密不漏風(fēng)(手觸無感覺,耳聽無聲音);

 ?、荛T垛周邊要掏槽,見硬頂、硬幫與煤巖接實;

  ⑤墻垛平整(1m內(nèi)凹凸大于10mm,料石勾縫除外,無裂縫(雷管腳線不能插入)、重縫和空縫;

 ?、揲T框要包邊沿口,有襯墊,四周接觸嚴(yán)密(以不透光為準(zhǔn),通車門底坎除外);

  ⑦風(fēng)門水溝要設(shè)反水池或擋風(fēng)簾;通車風(fēng)門要設(shè)底坎;電纜、管路孔要堵嚴(yán);

  ⑧風(fēng)門前后各5m內(nèi)巷道支護(hù)良好,無雜物、積水、淤泥;

 ?、嶙詣语L(fēng)門開關(guān)要靈活、可靠,開啟時要有足夠的斷面通過車輛,關(guān)閉時接縫要嚴(yán)密;

 ?、怙L(fēng)門的開、關(guān)狀態(tài)要在礦井通風(fēng)安全監(jiān)測系統(tǒng)中反映。

  (2)臨時風(fēng)門。

 ?、倜拷M風(fēng)門不少于兩道,通車風(fēng)門間距不小于一列車的長度;行人風(fēng)門間距不小于5m;

 ?、陲L(fēng)門前后各5m內(nèi)巷道支護(hù)良好,無雜物、積水、淤泥;

 ?、坶T框要包邊沿口,有襯墊,四周接觸嚴(yán)密;

 ?、荛T墻四周接觸要嚴(yán)密,木板墻要魚鱗搭接,墻面要用灰、泥滿抹或勾縫;門扇平整,錯口接縫不漏風(fēng),與門框接觸嚴(yán)密;

  ⑥通車風(fēng)門要設(shè)底坎、擋風(fēng)簾(包括運輸機(jī)道風(fēng)門)。

  (3)自動風(fēng)門。

  隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展和礦井安全管理水平的不斷提高,我國有不少礦井研制和開發(fā)出了各具特色的自動風(fēng)門,如光控壓風(fēng)自動風(fēng)門、微波監(jiān)控電動風(fēng)門、壓力平衡式自動風(fēng)門等,加上安全監(jiān)測系統(tǒng)中風(fēng)門開關(guān)傳感器的應(yīng)用,進(jìn)一步提高了風(fēng)門自動化的管理水平。無論何種自動風(fēng)門都應(yīng)該符合下列基本要求:

  ①每組風(fēng)門不少于兩道,通車風(fēng)門間距不小于一列車的長度;

 ?、陲L(fēng)門能自動關(guān)閉,兩道風(fēng)門不能同時打開;

 ?、埏L(fēng)門開關(guān)靈活、可靠,開啟時要有足夠的通車斷面,關(guān)閉時接縫要嚴(yán)密;

 ?、芙Y(jié)構(gòu)簡單、使用方便,對安裝維護(hù)技術(shù)要求不高;

 ?、蒿L(fēng)門水溝要設(shè)反水池或擋風(fēng)簾,通風(fēng)風(fēng)門要設(shè)底坎;

 ?、揎L(fēng)門的開、關(guān)狀態(tài)要在礦井通風(fēng)安全監(jiān)測系統(tǒng)中反映。

  2)擋風(fēng)墻

  擋風(fēng)墻也稱密閉,如圖2-2-7所示,砌筑在需要隔斷風(fēng)流而又不行人、通車的巷道中,如封閉采空區(qū)、舊巷、火區(qū)以及進(jìn)風(fēng)巷與或風(fēng)巷間聯(lián)絡(luò)巷道等。

  井下密閉按其用途枳發(fā):采空區(qū)或舊巷密閉(防止采空區(qū)有害氣體擴(kuò)散)、防火密閉(防止向被封閉的火區(qū)或舊巷漏風(fēng)而引起復(fù)燃或煤炭自燃)、抽放瓦斯密閉(將巷道內(nèi)的高濃度瓦斯封存起來插管抽放)、防水密閉(防止礦井水突然涌出造成災(zāi)害)。按其服務(wù)年限可分為:永久性密閉和臨時性密閉。

  密閉的構(gòu)筑質(zhì)量應(yīng)符合以下要求:

  ⑴永久密閉

 ?、儆貌蝗夹圆牧辖ㄖ?一般采用磚、石、混凝土等不燃材料),嚴(yán)密不漏風(fēng)(手觸無感覺,耳聽無聲音),墻體厚度不小于0.5m;

 ?、诿荛]周邊要掏槽(砌碹巷道要破碹后掏槽),掏槽深度符合規(guī)定,見硬頂硬幫與煤巖接實,并抹有不小于0.1m的裙邊;

 ?、蹓γ嫫秸?1m內(nèi)凹凸大于10mm,實石勾縫除外)、無裂縫(雷管腳線不能插入)、重縫和空縫;

 ?、荛]內(nèi)有積水時,密閉要設(shè)反水池或反水管;有煤層自然發(fā)火的采空區(qū)密閉,要設(shè)觀測孔、措施孔,孔口封堵嚴(yán)密;

 ?、菝荛]前5m內(nèi)支護(hù)良好,無片幫、冒頂;

  ⑥密閉錢物瓦斯積聚;

 ?、呙荛]前5m無雜物、積水、淤泥;

 ?、嗝荛]前要設(shè)柵欄、警標(biāo)、說明板和檢查箱。

 ?、婆R時性密閉

  臨時性密閉一般用木板和黃泥等可塑性材料建筑,用這種材料建筑的密閉,其特點是頂板壓力越大,漏風(fēng)越小;但在潮濕的巷道中容易腐爛。臨時性密閉的建筑也應(yīng)符合一定要求:

  ①密閉要設(shè)在頂、幫良好的地方,見硬頂、硬幫煤巖接實;

 ?、诿荛]前5m內(nèi)支護(hù)良好,無片幫、冒頂,沒有雜物、積水、淤泥;

 ?、勖荛]四周接觸嚴(yán)密;

 ?、苣景迕荛]應(yīng)采用魚鱗式搭結(jié),密閉要用灰、泥抹滿或勾縫,不漏風(fēng);

 ?、菝荛]前無瓦斯積聚;

  ⑥密閉前要設(shè)柵欄、警標(biāo)和檢查牌。

  3)風(fēng)橋

  在進(jìn)、回風(fēng)巷道的交叉點,為避免風(fēng)流短路而建造的通風(fēng)構(gòu)筑物叫風(fēng)橋。其作用是在進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)形成平面交叉時,使一股風(fēng)流從橋上通過,另一股風(fēng)流從橋下通過,從而將進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)分開。

  根據(jù)風(fēng)橋的服務(wù)年限,可分為永久性風(fēng)橋和臨時性風(fēng)橋兩大類。永久性風(fēng)橋有繞道式風(fēng)橋(也叫自然風(fēng)橋)和混凝土(或磚石)風(fēng)條,如圖2-2-8所示,臨時性風(fēng)橋一般用木板或鐵風(fēng)筒構(gòu)成,如圖2-2-9所示。

  繞道式風(fēng)橋的工程量較大,但不易受破壞,漏風(fēng)小。服務(wù)年限長、通過風(fēng)量在20m3/s以上時應(yīng)采用繞道式風(fēng)橋;服務(wù)年限較長、通過風(fēng)量在10~20m3/s時,可采用混凝土風(fēng)橋;服務(wù)年限短、通過風(fēng)量10m3/s以下時,一般采用鐵風(fēng)筒或木板建造的臨時性式風(fēng)橋。

  永久性風(fēng)橋應(yīng)符合以下要求:

 ?、儆啦蝗夹圆牧辖ㄖ?

  ②墻面平整,不漏風(fēng);

  ③風(fēng)橋前5m內(nèi)支架良好;

 ?、茱L(fēng)橋通風(fēng)斷面小于原巷道斷面的4/5呈流線型,阻力不大于150Pa,坡度不大于30°;

 ?、蒿L(fēng)橋兩端接口嚴(yán)密,四周見實幫、實底,填實、接實;

 ?、揎L(fēng)橋上不準(zhǔn)沒風(fēng)門;

 ?、咴谶M(jìn)風(fēng)中需設(shè)置風(fēng)門或調(diào)節(jié)風(fēng)窗時,設(shè)在風(fēng)橋的前面;在回風(fēng)中需設(shè)置風(fēng)門或調(diào)節(jié)風(fēng)窗時,設(shè)在風(fēng)橋的后面。且要遠(yuǎn)離風(fēng)橋,以免增大進(jìn)、回風(fēng)壓力差,增加風(fēng)橋漏風(fēng)。

  鐵風(fēng)筒風(fēng)橋一般由鐵風(fēng)筒和風(fēng)門組成,鐵筒直徑不小于750mm,每側(cè)應(yīng)設(shè)兩道以上風(fēng)門,以防漏風(fēng)。

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