遠(yuǎn)赴云南，開疆拓土，一路走來，他不畏苦寒，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)項(xiàng)目部職工，堅(jiān)守山林之中。作為川煤集團(tuán)恒升公司昭通隧道防突揭煤項(xiàng)目的臨時(shí)黨支部書記、技術(shù)負(fù)責(zé)人，李志紅還擁有“做必成”的決心，擔(dān)負(fù)著公司“走出去”的希望。
帶頭學(xué)習(xí)，發(fā)揮“頭雁”作用
理論上清醒，政治上才能堅(jiān)定，行動(dòng)上才能自覺。作為臨時(shí)黨支部書記的李志紅，堅(jiān)持在理論學(xué)習(xí)上做好表率，他會(huì)充分?jǐn)D時(shí)間、壓時(shí)間，一篇一篇地讀、逐字逐句地悟，不斷從黨的創(chuàng)新理論中汲取奮發(fā)力量，同時(shí)，把理論學(xué)習(xí)與日常工作結(jié)合起來，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，用日常工作檢驗(yàn)理論學(xué)習(xí)成果。
“苦寒之地，自己能承受，而一些跟著他的年輕同志未必就能承受。”
為增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、戰(zhàn)斗力，李志紅把提高職工思想政治素養(yǎng)，建設(shè)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、創(chuàng)新思維活躍的團(tuán)隊(duì)作為重要工作來抓。他將學(xué)習(xí)陣地搬到了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，不但自己堅(jiān)持每天學(xué)習(xí)一小時(shí)黨報(bào)黨刊，還帶動(dòng)項(xiàng)目部職工一起學(xué)，他及時(shí)組織開展項(xiàng)目部讀書班，建立集中學(xué)+個(gè)人學(xué)+研討交流模式，帶領(lǐng)項(xiàng)目人員靜下心來沉浸學(xué)、結(jié)合問題思考學(xué)，他采取“線上+線下”相結(jié)合的方式，在項(xiàng)目部營造起濃厚教育學(xué)習(xí)氛圍，為項(xiàng)目的穩(wěn)定推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
求實(shí)創(chuàng)新，展現(xiàn)“擔(dān)當(dāng)”作為
調(diào)查研究是謀事之基、成事之道。在昭通揭煤防突項(xiàng)目初期，作為技術(shù)人出身的的李志紅挑起重任，積極收集各方信息，多次到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，及時(shí)組織人員、裝備進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開始試驗(yàn)性工程，取得了第一手揭煤防突試驗(yàn)資料，為昭通隧道揭煤防突方案的確定提供了科學(xué)完備的技術(shù)支持。
在昭通隧道防突揭煤項(xiàng)目實(shí)施過程中，李志紅堅(jiān)持把問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向貫穿項(xiàng)目建設(shè)之中，圍繞難點(diǎn)問題、堵點(diǎn)問題、重點(diǎn)問題，深度開展調(diào)查研究，他堅(jiān)持帶頭深入隧道現(xiàn)場(chǎng)，帶頭攻關(guān)。他廢寢忘食，加班加點(diǎn)刻苦鉆研技術(shù)，一方面緊跟前沿技術(shù)，加強(qiáng)自己對(duì)相關(guān)科技知識(shí)的積累，另一方面持續(xù)推動(dòng)“帶土移植”，強(qiáng)化技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，想法設(shè)法將煤礦治災(zāi)經(jīng)驗(yàn)完美復(fù)制。他擯棄雜念，幾個(gè)月來潛心工作，將一切心思都放在了項(xiàng)目上。用他的話說，要全身心投入，在推動(dòng)“渝昆高鐵盡早開通運(yùn)行”中貢獻(xiàn)力量，他希望能通過自己和項(xiàng)目部全體人員的努力早日改變?yōu)趺缮降貐^(qū)不通高鐵的現(xiàn)狀，使沿線群眾出行條件得到改善。
迎難而上，直面“罕見”難題
昭通隧道M1-7~M1-9煤層組埋深達(dá)950m，地應(yīng)力最大36Mpa，該隧道煤系地層段埋深大、地應(yīng)力高、巖層松軟，瓦斯抽排孔鉆進(jìn)過程中易發(fā)生塌孔、縮孔、卡鉆現(xiàn)象，鉆孔成孔難，煤層為粉狀中厚煤層群，煤層透氣性系數(shù)比抽排臨界值小兩個(gè)數(shù)量級(jí)，說明煤層瓦斯極不容易抽放，具有瓦斯高吸附能力、低流動(dòng)性，衰減極快的特性，屬于極難抽排煤層。面對(duì)“罕見”難題，李志紅堅(jiān)定信念，堅(jiān)守初心，堅(jiān)持扎根項(xiàng)目一線，努力在科技攻關(guān)上作表率。
在昭通項(xiàng)目進(jìn)程中，李志紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后試驗(yàn)了水力排渣鉆孔施工工藝、低風(fēng)壓鉆孔施工工藝、中風(fēng)壓鉆孔施工工藝，總結(jié)出利用高壓風(fēng)機(jī)中風(fēng)壓鉆孔施工工藝解決成孔難問題的可行方案。針對(duì)煤層透氣性低的問題，水力沖孔面臨垮孔、俯孔排渣、孔內(nèi)煤泥堆積等諸多難題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過嘗試不同壓力、水流量的沖孔效果，改進(jìn)適合昭通隧道超大埋深、高地應(yīng)力、低透氣性三軟煤層的沖孔工藝，成功解決水力沖孔增透技術(shù)難關(guān)，獲得央視點(diǎn)贊。也正是在如此具有挑戰(zhàn)的項(xiàng)目中，他打造了“學(xué)習(xí)-思考-研討-實(shí)踐-再思考再研討再實(shí)踐”良性循環(huán)機(jī)制，為恒升公司總結(jié)出一套成功的技術(shù)攻關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
風(fēng)雨多經(jīng)志彌堅(jiān)，關(guān)山初度路猶長。正是在千里外的烏蒙山區(qū)，李志紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出了不起實(shí)績，擘畫著恒升公司“走出去”的嶄新藍(lán)圖。
