走進招賢礦業(yè)公司自動裝車站，只見一輛輛煤車依次排隊有序通過，進入裝車通道，烏黑發(fā)亮的優(yōu)質煤如瀑布般不間斷瀉下，裝滿一輛48噸左右的煤車只需要2分鐘就可以完成。智能裝車系統(tǒng)應用還可以自動識別車牌號、預裝量等，實現(xiàn)了全流程智能化裝車。 “自主裝車投運后，工作人員從室外風塵噪音的環(huán)境，轉入銷售調度室，可以實時監(jiān)控現(xiàn)場情況，大大改善了作業(yè)環(huán)境，也提高了裝車精度和效率，避免了多裝、少裝、錯裝的人為操作失誤。”招賢礦業(yè)銷售部部長張煥杰說。AI智能無人系統(tǒng)實現(xiàn)了24小時全天候裝車，平均速度和穩(wěn)定性遠高于人工裝車，以更快、更準、更平、更省、更安全的優(yōu)勢打破禁錮，實現(xiàn)從“自動”到“智能”的全面提速。 在智能化改造前，招賢礦業(yè)裝車站均屬于人工裝車模式，以集控員通過“視頻監(jiān)控+擴音器喊話+手動操作各類按鈕”的方式進行遠程裝車，存在人員勞動強度大、協(xié)調配合難度高、崗位人員配置多、安全風險管控難等問題，并且在裝車過程中還時常伴隨著超重、欠載、偏裝、撒煤等現(xiàn)象，亟需大力推進全流程智能裝車站建設。 為解決以上問題，招賢礦業(yè)上線了AI智能汽車裝車“機器人”，實現(xiàn)了產、銷、運全過程智能化。裝車“機器人”，是國內首套基于倉下狹窄空間開發(fā)的全過程無人化高效汽車裝車系統(tǒng)，具備感知、決策、行動和交互能力，實現(xiàn)了運銷信息對接、車輛規(guī)格檢測及定位、料堆形態(tài)檢測、閘板開度控制、智能裝車指揮等功能。同步建設的汽車智能裝載監(jiān)管平臺，實現(xiàn)了無人裝車機器人的監(jiān)、管、控一體化，完成了操作員和裝車站從“一對一”向“一對多”的模式跨越，僅一個遠程集控崗位即可控制監(jiān)督所有筒倉同時裝煤，裝車用人數(shù)量相比改造前減少50%，可同時使裝車的通道數(shù)增加一倍，大大提高系統(tǒng)作業(yè)效率，并且將員工從繁重的體力工作中解放了出來。該裝車系統(tǒng)擁有全段實時監(jiān)控，可以直觀地看到所有設備運行情況，所有膠帶運轉情況，出現(xiàn)異常及時報警并具備自動處置能力，避免事故發(fā)生。 智慧礦山，智引未來。裝車系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，意味著招賢礦業(yè)實現(xiàn)了全流程的無人裝車，大幅降低崗位人數(shù)，減輕員工勞動強度的同時，達到減員增效的目的。
(吳瓊 王雨晴)
