檸條塔礦業(yè)公司膠輪車(chē)運(yùn)輸工區(qū)：車(chē)輪滾滾向前

　　國(guó)慶期間，檸條塔礦業(yè)井口工業(yè)廣場(chǎng)“車(chē)水馬龍”，一輛輛防爆人車(chē)、材料車(chē)、特種車(chē)正有條不紊地駛?cè)刖拢瑯?gòu)成了一幅充滿活力的生產(chǎn)畫(huà)卷。

　　做好每一次車(chē)輛調(diào)度

　　“你好!這里是車(chē)輛調(diào)度室……”一大早，檸條塔礦業(yè)公司膠輪車(chē)運(yùn)輸工區(qū)車(chē)輛調(diào)度室電話響不停，生產(chǎn)班班長(zhǎng)鐘翔忙得像熱鍋上的螞蟻。輔助運(yùn)輸是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要一環(huán)，看似簡(jiǎn)單的工作實(shí)則需要高度的責(zé)任心和精準(zhǔn)的判斷力。要時(shí)刻關(guān)注著車(chē)輛的運(yùn)行情況，根據(jù)生產(chǎn)需求及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，保證生產(chǎn)的高效進(jìn)行。

　　6平米左右的房間內(nèi)，兩張長(zhǎng)桌，1塊液晶屏幕，2臺(tái)電腦，3部電話，構(gòu)成了他工作的小天地，這里是整個(gè)礦井輔助運(yùn)輸?shù)?ldquo;CPU”，每天有超過(guò)230趟次出車(chē)指令要下達(dá)。

　　鐘翔說(shuō)，現(xiàn)在較以往，輕松多了，“我們有智能化車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)，每輛車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，都可以隨時(shí)掌控，極大地盤(pán)活了車(chē)輛及人員資源。”現(xiàn)在，平均每月減少出車(chē)43趟次、油耗降低2.8%，同期車(chē)輛維修費(fèi)用下降3.5萬(wàn)元。

　　安全完成每一項(xiàng)任務(wù)

　　“李帥，駕駛FB350，接送綜采一工區(qū)職工;曹斌……”，接到工作任務(wù)后，駕駛員們開(kāi)始細(xì)致認(rèn)真地檢查車(chē)輛。為了確保國(guó)慶長(zhǎng)假期間礦井正常生產(chǎn)，該工區(qū)超前謀劃、超前部署，合理安排人員輪休，提前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保在此期間班組人員充足、職工思想穩(wěn)定、車(chē)輛完好運(yùn)行、服務(wù)生產(chǎn)高效。

　　隨著一聲聲車(chē)輛鳴笛，22臺(tái)防爆人車(chē)在班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下，滿載采掘一線職工緩緩向井下目的地駛?cè)ァ?/p>

　　安全搬運(yùn)每一臺(tái)支架

　　在S1214工作面，朱博雷正駕駛著7T多功能車(chē)小心翼翼地搬運(yùn)著單元支架，作為該工區(qū)工齡最短的職工，3月份，他在駕駛員“全員大練兵”中脫穎而出，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的師帶徒訓(xùn)練，現(xiàn)在已經(jīng)是該工區(qū)一崗多能型人才，這個(gè)國(guó)慶節(jié)同樣選擇奮斗在運(yùn)輸一線。朱博雷介紹，S1214工作面是公司的主采工作面，也是公司第五個(gè)采用柔模混凝土沿空留巷技術(shù)的中厚煤層工作面，只有及時(shí)完成單元支架搬運(yùn)，才能保證生產(chǎn)工作面快速向前推進(jìn)。

　　與此同時(shí)，該工區(qū)加大車(chē)輛完好檢查及井(上)下安全隱患排查力度，用心守護(hù)輔助運(yùn)輸安全，為國(guó)慶期間安全生產(chǎn)提供有力保障。(張凱)