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韓家灣煤炭公司:“回撤專家”馮小成

作者:楊恒 強鑫鑫 2021-01-20 10:55 來源:煤礦安全網(wǎng)

韓家灣煤炭公司:“回撤專家”馮小成

在生產(chǎn)上他攻堅克難,在安全上他堅持原則,在創(chuàng)新上他另辟蹊徑,在回撤安裝技術(shù)工藝上,他更是行家里手,他就是韓家灣煤炭公司安裝隊生產(chǎn)副隊長馮小成。

他的心思有點“細”

了解他的同事都知道,“說了就辦,定了就干,干就干好”一直是馮小成的工作原則,每逢綜采工作面回撤安裝,只要是他“盯”上的事情,沒有拿不下的。前不久回撤213106工作面“三機”設(shè)備期間,只見繁瑣的纜線、液管、設(shè)備纏繞攪在一起,拆分、解體并準確記住每臺設(shè)備上的配件更是難上加難。好些班組為了避免配件丟失,都會記在每班的施工日志上,但是馮隊長與其他人不同。有一次材料員在清點升井設(shè)備時,因設(shè)備太多,“漏掉”了1臺液壓支架控制器。嚴謹細致的馮小成得知后,像數(shù)“家珍”一樣,快速準確的報出156臺電液控的回收情況,經(jīng)過與材料員的反復核對后,終于一件不少地完成了設(shè)備移交。心思細膩的他著實讓大家覺得“不簡單”。

他的脾氣有點“倔”

在區(qū)隊安全管理上,馮小成雖然是隊上的生產(chǎn)副隊長,但是他對于安全一點也不“偏心”?;爻分Ъ苁腔爻饭に嚟h(huán)節(jié)中的重頭戲,也是安全風險最大的環(huán)節(jié),稍有不慎就會釀成安全事故?;爻?13106工作面支架時,機尾段使用絞車牽引支架時,由于支架調(diào)向牽引不到位、絞車鋼絲繩發(fā)出了“嘣嘣”的聲音,馮小成突然意識到不對勁,便迅速朝絞車方向快速晃燈,叫停絞車操作。果不其然,查看鋼絲繩情況時,鋼絲繩已經(jīng)出現(xiàn)了斷絲。“馮隊,咱們再試一試,你看快要到點,全班就等這臺支架撤完下班?”絞車司機懇求道。“你是不是忘了昨天看的案例了,視頻里的工人是怎么受傷的?”一連串的反問,讓大家立刻明白......雖然那天因更換鋼絲繩沒能完成任務(wù),但大家心里一點都不后悔。

他的想法有點“多”

回撤工作面有一套成熟的模式:“雙頭回撤、支架抽芯、絞車牽引、裝車運出”每個環(huán)節(jié)銜接地井然有序,但是在回撤期間,有時難免遇見一些突發(fā)情況。例如在回撤213106工作面機尾段時,因地質(zhì)因素影響,機道貫通點局部段出現(xiàn)了0.5m左右的高差,加之前期頻繁運輸回撤出的刮板機溜槽,通道底板被破壞的非常嚴重,直接影響撤架效率。急在心頭的馮小成仔細勘察了現(xiàn)場情況,由他牽頭,主動和區(qū)隊管理人員商討解決問題的辦法,采取在洼坑鋪墊道木,覆蓋鋼板的方式,將3塊6米長的鋼板固定在支架兩側(cè),人工架起一道“特殊的回撤橋梁”。此后,回撤效率提升了50%,為公司節(jié)省材料費用數(shù)十萬元,提前5天完成了回撤任務(wù)。也為以后遇見類似回撤情況提供了有力的實踐經(jīng)驗。(楊恒 ?強鑫鑫)

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