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窄軌電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

作者:煤礦安全網(wǎng) 2021-07-28 13:48 來源:煤礦安全網(wǎng) 窄軌電機(jī)車 司機(jī) 操作規(guī)程

  一、一般規(guī)定:

  第1條:電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定, 規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說明書與技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

  第2條:司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證,并應(yīng)持證上崗。

  第3條:操作時(shí),司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是:坐在座位上, 經(jīng)常目視前方,左手握控制操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身探出車外。

  制動(dòng)手輪停放的位置,應(yīng)當(dāng)保持手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2--3圈范圍,架線機(jī)車應(yīng)保持氣缸完好,無卡阻現(xiàn)象。

  第4條:嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置、擅自調(diào)大整定值或用銅、鐵絲等非易熔體代替保險(xiǎn)絲(片)。

  第5條:司機(jī)不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室,司機(jī)暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,扳緊手閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,應(yīng)用木楔將車輪掩住。

  第6條:使用蓄電池電機(jī)車,不得使電池過放電。

  第7條:機(jī)車脫軌應(yīng)使用復(fù)軌器;使用電機(jī)車牽引、頂推脫軌的機(jī)車,或開車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施。

  二、開車前的準(zhǔn)備:

  第8條:接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)及線路狀況、存在問題等(交班司機(jī)要主動(dòng)交接清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

 ?、潘緳C(jī)室頂棚、門窗應(yīng)完好;

 ?、七B接器應(yīng)良好;

 ?、鞘珠l(風(fēng)閘)及撒砂裝置應(yīng)靈活有效;

  ⑷照明燈應(yīng)明亮,喇叭或警鈴應(yīng)清晰、洪亮;

 ?、尚铍姵仉妷簯?yīng)符合規(guī)定;

  ⑹蓄電池箱應(yīng)穩(wěn)妥,鎖緊裝置應(yīng)可靠;

 ?、嗽谇袛嚯娫吹那闆r下,轉(zhuǎn)動(dòng)控制器換向和操作收把應(yīng)靈活, 閉鎖應(yīng)可靠;

 ?、碳娖髌鹇鋺?yīng)靈活。

  第9條:檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置(不包括3噸及其以下電機(jī)車)中,任何一項(xiàng)不正常時(shí),都不得使用該機(jī)車, 以上情況都應(yīng)記入交接班記錄薄中。

  第10條:向電機(jī)車各注油點(diǎn)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油,將砂箱內(nèi)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

  第11條:開車前應(yīng)督促跟車人。

  認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),司機(jī)不得開車:

 ?、鸥鬈嚨倪B接不正常;

 ?、茽恳嚁?shù)超過規(guī)定;

  ⑶礦車上裝載物料的尺寸不得超過機(jī)車輪廓尺寸;

 ?、葯C(jī)車、車輛上搭乘人員(不包括跟車人及特許人員);

  ⑸運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定;

 ?、蔬\(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性物品時(shí),在車輛使用、 組列或裝載等過程中都要符合規(guī)定;

 ?、舜嬖谄渌绊?a href=http://m.myworldofnumbers.com target=_blank class=infotextkey>安全行車的隱患。

  三、啟動(dòng):

  第12條:按順序接通電(氣)裝置,啟動(dòng)相應(yīng)的電氣儀表、儀器、點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。

  第13條:接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把板到相應(yīng)位置上( 向前或向后),先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開閘, 按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手柄,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度;

  嚴(yán)禁司機(jī)在外開車,嚴(yán)禁不松閘就開車。

  第14條:控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位(脈沖調(diào)速操作收把允許轉(zhuǎn)至60度),若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng),嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

  第15條:控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒鐘左右的時(shí)間隔(初啟動(dòng)時(shí)可稍長)。不得過快越擋, 不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

  四、運(yùn)行:

  第16條:運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。

  第17條:調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行位置”及“零位”位置停留,盡量避免使用(氣閘)控制車速。

  第18條:正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端,但調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限,如果用機(jī)車推頂車輛,司機(jī)必須聽從跟車人的指揮,速度要慢,對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛鎖鏈人員的安全

  第19條:行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意目視前方,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,要注意觀察人員、車輛、道岔位置;線路上有無障礙物等;注意儀表、儀器的顯示,細(xì)心操作。

  第20條:兩機(jī)車或兩列車在同一道軌、同一方向駛時(shí),必須堅(jiān)持不少于100米的間隔。

  第21條:列車行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過3米/秒,運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。

  第22條:接近風(fēng)門、巷道口、峒室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處;雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)車前;以及前面有人;有機(jī)車或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出信號(hào)。

  第23條:不論何種原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器操作手柄轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng),若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象進(jìn)行處理。

  第24條:列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車,有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須緊急停車。

  五、減速停車:

  第25條:需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手柄按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位,大幅度減速時(shí),操作手柄應(yīng)迅速回零,如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘 氣閘,并酌情輔助以撒沙,禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

  需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車以慢行速度駛至預(yù)定地點(diǎn)再以手閘 氣閘停車。

  嚴(yán)禁使用逆“逆電源”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。

  第26條:需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定,迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,電閘、手閘(氣閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

  第27條:制動(dòng)時(shí),不可施閘過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死,至使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解,而后重新施閘。

  第28條:制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。

  第29條:列車制動(dòng)距離,運(yùn)人是不得超過20m, 運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m。

  第30條:途中因故障停車后,司機(jī)必須向值班調(diào)度匯報(bào),在沒有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(列車)等,但不允許在井下對(duì)蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

  第31條:列車在線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

  1.在道路警示標(biāo)位置以外停車;

  2.不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車;

  3.應(yīng)停在巷道較寬,無淋水或其它指定??康?a href=http://m.myworldofnumbers.com target=_blank class=infotextkey>安全區(qū)段。

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