運輸安全設(shè)施檢查、試驗管理 細則

　　為加強礦井輔助運輸安全設(shè)施的規(guī)范化管理，確保運輸安全設(shè)施的正常檢查、試驗，保障輔助運輸各項安全設(shè)施的正常使用與安全運行，防止各類運輸事故的發(fā)生，特制定本管理規(guī)定：

　　第1條 無極繩絞車

　　1. 檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

　　(1) 絞車外露旋轉(zhuǎn)部位要設(shè)有防護欄、防護罩等防護裝置，防護裝置無變形、開焊等現(xiàn)象且生根牢靠。

　　(2) 在絞車張緊裝置及尾輪前方6m處必須各安裝一套防過卷保護裝置。保護裝置動作靈敏可靠。

　　(3) 無極繩絞車車場入口及尾輪向外15m 處分別設(shè)置聲光報警裝置，絞車運輸期間防止人員誤入。無極繩絞車主機、尾輪處及硐室口、巷道交叉點、巷道轉(zhuǎn)彎處分別設(shè)置聲光信號報警裝置。確保聲光報警裝置報警聲音清晰、顯示正常。

　　(4) 在斜巷停車時，必須用可靠的擋車設(shè)施將車輛穩(wěn)住。

　　(5) 設(shè)有兩套制動閘，一套為工作制動閘，另為緊急制動閘(停車制動)，保證運行安全可靠。制動閘動作靈敏可靠，制動器的閘帶和閘輪接觸嚴(yán)密，制動有效。

　　(6) 在鋼絲繩牽引的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有絞車司機與牽引車司機聯(lián)絡(luò)用的通訊及信號操控系統(tǒng)，并時刻保持完好，信號與絞車同一電源。通訊及信號操控系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)正常清晰、信號穩(wěn)定可靠。

　　2. 檢查試驗制度

　　(1) 主管區(qū)隊要對各類安全設(shè)施建立包機責(zé)任制，明確包機人的責(zé)任。

　　(2) 包機人員必須認(rèn)真履行自己的職責(zé)，每天對所轄區(qū)域的安全設(shè)施按照規(guī)定要求進行檢查、試驗、維護工作，確保安全設(shè)施完好并正常使用。

　　(3) 每班開車前，由司機對無極繩絞車的安全設(shè)施進行巡查并填寫運行記錄，確保安全設(shè)施完好并正常使用后，方準(zhǔn)開車。

　　(4) 所屬單位必須安排專人進行維修和保養(yǎng)并做好記錄。尤其每天對過卷保護、牽引車及制動保護裝置進行試驗，對牽引車行程進行校對并做好記錄。

　　第2條 調(diào)度絞車

　　1. 檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

　　(1) 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時，要在車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器;在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車場進入摘掛鉤地點的阻車器。采區(qū)斜巷上部平車場入口必須安設(shè)一道阻車器，各甩車場或下部平車場出口必須安設(shè)一道阻車器。各阻車器應(yīng)能正常開閉，動作靈敏可靠。

　　(2) 在上、下車場及中間出口處各設(shè)置一臺聲光報警裝置，安裝位置醒目，絞車啟動時，發(fā)出聲 光報警信號。斜巷長度小于30m可在下車場安設(shè)一臺聲光報警裝置。斜巷運輸下車場50米外要安裝聲光報警裝置。確保聲光報警裝置報警聲音清晰、顯示正常。

　　(3) 上下車場及斜巷中間出口巷道正上方醒目位置處各懸掛一塊形式統(tǒng)一的“行車嚴(yán)禁行人”標(biāo)志牌。

　　(4) 軌道運輸斜巷跑車防護裝置必須安裝使用常閉式自動跑車防護裝置，其擋車裝置為安裝緩沖器的柔性擋車欄。每班提升前，把勾工要對擋車欄鋼絲繩進行檢查，確保鋼絲繩不松動，并且對擋車欄、大小鋼絲繩、繩卡子、鋼絲繩捆綁情況做仔細的檢查。

　　(5) 斜巷上、下車場設(shè)有躲避硐室或信號硐室，氣控箱安裝在躲避硐室內(nèi)。所有硐室布置及尺寸符合要求，氣控箱及線路敷設(shè)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　2. 檢查試驗制度

　　(1) 絞車每班運行前由當(dāng)班司機對沿途安全設(shè)施進行檢查、試驗，確保安全設(shè)施完好并正常使用后，方準(zhǔn)開車。

　　(2) 每天由維修工對安全設(shè)施進行一次全面檢查、試驗，檢查發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并處理。

　　第3條 架空乘人裝置

　　1. 檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

　　(1) 架空乘人裝置巷內(nèi)所有防滑措施、防掉繩、防越位、斷軸保護等安全設(shè)施齊全完好，固定牢固可靠，各機械裝置外表無變形、銹蝕等現(xiàn)象。

　　(2) 架空乘人裝置的超速、欠速、油溫、重錘、沿線急停等各類保護裝置齊全完好，動作靈敏可靠。

　　(3) 安全閘及制動閘動作靈敏可靠，制動器的閘帶和閘輪接觸嚴(yán)密，制動有效。

　　(4) 架空乘人裝置機尾尾輪旋轉(zhuǎn)部位有人員經(jīng)過時，應(yīng)設(shè)置防護欄，防護欄焊接牢固，無變形、開焊等現(xiàn)象且生根牢靠。

　　(5) 各乘人點應(yīng)設(shè)置信號通訊裝置。通訊系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)正常清晰、信號穩(wěn)定可靠。

　　2. 檢查試驗制度

　　(1) 對設(shè)備的檢查、維護工作由維修工負(fù)責(zé)并認(rèn)真填寫記錄。

　　(2) 嚴(yán)禁任何人私自在工作中甩掉安全保護或設(shè)施進行工作。

　　(3) 防護裝置的維護由包機維護工按照說明書的要求進行認(rèn)真維護，維修工不得私自對設(shè)備進行改造，要保證裝置動作靈活可靠、有效。

　　(4) 凡使用中的各種安全保護裝置，巡查人員必須每天檢查試驗一次;維修工每天檢查試驗一次，并填寫檢查試驗記錄。

　　第4條 電機車

　　1. 檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

　　(1) 連接裝置(碰頭)不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈簧無斷裂，碰頭伸縮長度不小于30mm，碰頭銷子、銷孔磨損量不超過原尺寸的20%，剛性碰頭不超過25%，連接銷不能彎曲變形。

　　(2) 檢查撒砂裝置靈活可靠，砂管暢通，管口對準(zhǔn)軌面中心，砂子干燥充足。

　　(3) 檢查照明燈齊全、完整、光潔、明亮，照明有效距離不小于40m，防護裝置齊全，與控制器 有閉鎖裝置;檢查喇叭或警鈴?fù)暾?，音響清晰、宏亮，音響距離大于40m。

　　(4) 制動裝置靈活可靠、桿件無裂紋和嚴(yán)重變形，配合不松曠，閘瓦間隙均勻。

　　(5) 防爆型蓄電池電機車應(yīng)裝設(shè)自動瓦斯監(jiān)測報警裝置。

　　2. 檢查試驗制度

　　(1) 電機車司機每班開車前必須對蓄電池電機車的各種安全設(shè)施進行檢查、試驗，電機車維修工應(yīng)每天對蓄電池電機車的各種安全設(shè)施進行檢查、試驗;機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣娖魇シ辣阅軙r，都不得使用該機車。

　　(2) 新投入電機車應(yīng)在使用進行制動距離測試，確保制動系統(tǒng)動作靈敏可靠，電機車的制動性能應(yīng)在電機車年審時再進行一次試驗，確保各制動距離符合相關(guān)規(guī)定要求。

　　(3) 連接裝置應(yīng)每班由電機車司機進行檢查，必須至少每年進行一次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗，確保各連接裝置合格完好、正常使用。

　　第5條 考核辦法

　　1. 絞車、架空乘人裝置、電機車等安全設(shè)施安裝不符合要求、不齊全、不可靠的，罰責(zé)任單位200元。

　　2. 不正常使用運輸安全設(shè)施的，每次處罰責(zé)任單位100元。

　　3. 車場未按要求設(shè)置警沖標(biāo)的各罰款100元，警沖標(biāo)字體不清楚的罰款50元。

　　4. “行車嚴(yán)禁行人”等警示牌未按要求安設(shè)，每處罰責(zé)任單位50元/處。

　　5. 信號裝置安裝、懸掛不符合要求的，信號與絞車未分開的，罰責(zé)任單位各100元。

　　6. 無聲光報警、通訊、保護等重要裝置的，處罰責(zé)任單位200元/處，并對相關(guān)檢查、檢修人員“三違”登記處理;聲光報警裝置、通訊、保護等不完好，罰責(zé)任單位或責(zé)任人100元/處。

　　7. 未按規(guī)定安設(shè)阻車器、柔性擋車欄等跑車防護裝置的，每缺一項罰責(zé)任單位200元;安設(shè)方式、位置等不符合規(guī)定的，每項罰責(zé)任單位100元;其它平車場等處安全設(shè)施不符合要求的罰款100元。

　　8. 運輸斜巷不按規(guī)定安設(shè)托繩輪的，每少一個罰責(zé)任單位50元;不靈活可靠的，每個罰責(zé)任單位20元。