2月份以來，運輸區(qū)統(tǒng)一思想，攻堅克難，通過嚴把三道關(guān)口，護航8270工作面支架運輸工作安全高效。
嚴把“安全關(guān)”
該區(qū)堅持每天組織召開“碰頭”會議，緊緊圍繞8270出支架生產(chǎn)任務(wù)，科學(xué)制定工作措施，動態(tài)準確掌握支架回撤情況及薄弱環(huán)節(jié)。制定運輸 “三巡查”工作機制，跟班人員、班組長和信號把鉤工每班對52軌道坡軌道質(zhì)量及安全設(shè)施進行三級巡查，做到支架安全運輸“萬無一失”;制定運輸“三把關(guān)”連接規(guī)定，把好支架裝載關(guān)，超高、超寬嚴禁運輸，把好支架固定裝置牢固關(guān)，螺絲、壓杠有松動嚴禁運輸，把好連接裝置完好關(guān)，絞車繩頭、車盤和罐撅不完好嚴禁運輸;制定運輸“三確認”安全措施，確認偏口道岔、門檔是否完好，確認支架運輸工作票填寫是否完好，確認紅燈、滿罐繩是否捆綁牢靠。
嚴把“技術(shù)關(guān)”
該區(qū)詳細編制了《羊東副井升坑8270工作面綜采支架安全技術(shù)措施》，按52軌道72偏口、52軌道坡、-850運輸大巷、羊東副井、羊東地面的運輸線路，將各個環(huán)節(jié)做了明確分工，進一步明確各崗位作業(yè)流程、作業(yè)標準以及安全生產(chǎn)標準化考核標準，努力形成“層層負責(zé)，人人有責(zé)，各負其責(zé)”的工作體系。通過模型試運，確立了高2.1米，寬1.5米的支架“紅線”運輸規(guī)格，嚴禁出現(xiàn)超規(guī)格、越紅線運輸，
嚴把“質(zhì)量關(guān)”
該區(qū)堅持“先巡檢，后運輸”的原則，制定了礦車安全運輸專項檢修措施。修罐班組每班班前嚴格按照措施要求認真檢查好礦車連接裝置、輪對、繩卡子，設(shè)專人維護，增強了設(shè)備的安全可靠性。道工班負責(zé)運輸沿線檢查，對52坡軌道、防跑車裝置和梯形門檔等安全設(shè)施進行細致排查，將軌道吝幫、道木懸空、高低水平差和地滾不靈活等問題，提前解決，確保了各項安全設(shè)施的有效運行，實現(xiàn)了大件運輸“高效率、零掉道、零事故”目標。
